潍坊在线消息，潍坊北部沿海绘就亿吨大港蓝图 将建9个5000吨级泊位，3月5日上午,森达美集团中国区总裁李志添一行6人来潍,就进一步加强双方合作进行了深入探讨。3月6日,省港航局局长刘福臣来潍,就潍坊港中港区、寿光港建设和小清河复航进行调研,就潍坊港航的建设发展等问题进行沟通交流。据了解,今年1月10日,山东省政府正式批复《潍坊港总体规划》。关于潍坊港的新总体规划将划分为东、西、中三个港区,定位为山东省综合运输体系重要枢纽和地区性重要港口。其中潍坊港西港区将在现有码头上游约4公里到现有码头下游约1公里的河段建设1000吨级航道,现有码头下游约1公里至入海口段建设5000吨级航道,意味着一个新港——寿光港即将诞生。小清河复航箭在弦上,而扼守小清河入海口的寿光港也将被打造成为海河联运的枢纽港口。根据计划,预计到2015年潍坊港将实现货物吞吐量4300万吨,预计2030年将突破1亿吨。
◎寿光港
办公区域已经开工建设
沿寿光市羊口镇太平东路一直往东,显现在眼前的是大片的盐田和巨大的风车,十多分钟后就到了寿光港的施工现场。紧邻小清河入海口处的大片空地上堆满了泥土,工地上挖掘机轰鸣,工人们在紧张地忙碌着。“现在正在建的是寿光港的办公区域,港口建设也会在年内尽快展开。”寿光港有限公司副总经理薛杰介绍说。
一直以来,人们都以羊口港作为潍坊港西港区的别名。海河联运则催生了一个新的港口——寿光港,并成为了潍坊港西港区的一个新作业区。今年1月10日,山东省政府正式批复了《潍坊港总体规划》,同意“西港区在现有码头上游约4公里到现有码头下游约1公里的河段建设1000吨级航道,现有码头下游约1公里至入海口段建设5000吨级航道”,即寿光港正式被批准开工建设。
“十二五”期间,交通运输部提出加快水运结构调整步伐,促进现代物流发展和综合运输体系建设,山东省政府也出台了《关于加快内河水运发展的意见》,将投资140亿元加快内河水运发展,重点扶持包括潍坊在内的一批区域物流中心建设,建成具有一定辐射力的区域综合性现代化物流基地,加快推进小清河复航,潍坊港将实现海河联运。
随着人们开始重新意识到水路运输运量大、耗能低的优势,小清河复航在喊了几年后,终于在2012年进入实质性操作阶段。小清河由济南诸多泉眼汇聚而来,流经淄博、滨州、东营、潍坊,在寿光市羊口镇入海,全长237千米。根据规划,小清河复航工程自济南机场高速桥至羊口港,长约173公里,总投资约37亿元。
将建9个5000吨级泊位
2011年8月,寿光港有限公司成立,为龙口港集团公司控股子公司。按照规划,新的港口位于距离小清河口10公里的河南岸,目前港口环评等已经陆续开始,一期工程占地5100余亩,岸线2200余米,规划建设5000吨级泊位9个,其中多用途泊位6个,液化品泊位3个,中间预留4个5000吨级液化品泊位。项目配套建设港口物流园,总投资约10亿多元,其中征用海域、码头及配套设施投资6亿元,由寿光港有限公司出资建设,临港设施、物流园区、仓储罐区等投资近5亿元,将通过招商引资吸引合作伙伴共同开发。按照定位,西港区主要为寿光后方农业产业园及现代制造业园服务,积极开展海河联运。
除了近期的一期建设,寿光港项目远期还预留了码头岸线6000多米,占地10000多亩,根据港口的发展需要,将沿小清河顺岸继续建设若干泊位,并适时开展拦门沙及航道治理,提高港口通航能力。
“经过立项、环评及节能测评等手续审批后,寿光港将最快于6月底7月初开工建设。”薛杰告诉记者说。
据介绍,“十二五”期间,寿光港的吞吐量将争取突破1000万吨,争取一类港口对外开放,并形成码头岸线8000多米、占地近2000亩、年吞吐能力5000万吨的中型港口,最终将寿光港打造成为烟台港集团集装箱喂给和西部转水港,黄河三角洲重要的集装箱中转基地、鲁西北重要的矿石、煤炭和液化体化工中转基地,成为江北重要的海河联运港、全国区域性重要港口。“作为海河联运的港口,这在山东是没有过的,在内河道内建设5000吨级泊位也是目前省内最大的,我们将其定位为江北最大的海河联运枢纽港。”薛杰说。
晒图纸因纸基不同，分特号和一号两大类，特号原纸90克或80克，生产出的晒图纸供制作需较长期保管的资料和供应出口，或缓外工程图纸用。一号图纸为80克，供和般晒图用，国内绝大部分地区都是用一号晒图纸。晒图纸的规格有平板和卷筒两种。卷筒国家规定的宽度为88厘米，为适应个别单位的特殊需要，也有生产宽为93.63厘米的两种，以卷为单位，每卷长度有50或100米的，平板晒图纸有的地方叫技术纸，其标准规格：0号为841×1189毫米（全开），1号为对开，2号为4开，3号为8开，4号为16开。